5083 aluminiumsplate og -plate er en ikke-varmebehandlebar 5xxx (Al-Mg) legering med 4,0–4,9 % magnesium, levert av GNEE for karosseripaneler, sveisede transportstrukturer og lett fabrikasjon. Den kombinerer en lav tetthet på 2,66 g/cm³ (omtrent en tredjedel av stål) med sterk korrosjonsbestandighet, god sveisbarhet og utmerket formbarhet i de myke O/H111-temperingene.
Hva er5083 aluminiumsplate for karosseripaneler i biler
5083(EN AW-5083, UNS A95083, AlMg4.5Mn) er en ikke-varmebehandlebar 5xxx-klasse aluminium-magnesiumlegering. Styrken kommer fra magnesium i fast løsning pluss strekkherding, ikke fra varmebehandling. Med 4,0–4,9 % magnesium er den en av de høyeste sveisbare ikke-varmebehandlebare legeringene, samtidig som den forblir myk og formbar i O- og H111-temperaturene.
Kjøretøyspaneler passer naturlig for 5083 fordi legeringen gir fire egenskaper som betyr noe på veien:
Lettvekt- med 2,66 g/cm³ er det omtrent en tredjedel av tettheten til stål, noe som reduserer kroppsvekten og forbedrer drivstofføkonomien eller el-rekkevidden.
Korrosjonsbestandighet- det høye magnesiuminnholdet danner en stabil, vedheftende oksidfilm; under både atmosfæriske og saltsprayforhold overgår den 6xxx- og 7xxx-familiene.
Sveisbarhet- 5083 beholder mesteparten av styrken etter MIG/TIG-sveising, så karosseriunderrammer og innkapslinger kan sveises i stedet for bare klinkes eller limes.
Formbarhet- i O-temperamentet støtter den dyptegning og kompleks forming; en 90 graders bøyning kan gjøres til en minimal indre radius på kun 1–2× platens tykkelse.
For ytre skinnpaneler hvor maksimal trekkbarhet er prioritet, velges ofte 5xxx-kvaliteter som 5754 eller 5182; 5083 er valget der det kreves høyere styrke eller en sveiset struktur.
Kjemisk sammensetning av 5083 aluminiumslegering
Verdiene nedenfor er spesifikasjonsgrensene i henhold til ASTM B209 og EN 573-3 for legering 5083. Det er en Al-Mg-legering med mangan for styrke og krom for kornkontroll; kobber og silisium holdes lavt.
| Element | Innhold (%) | Rolle / funksjon |
|---|---|---|
| Aluminium (Al) | Rest | Uedelt metall |
| Magnesium (Mg) | 4.0 – 4.9 | Primært styrkende element; danner stabilt oksid, gir korrosjonsbestandighet og sveisbarhet |
| Mangan (Mn) | 0.40 – 1.00 | Forfiner korn, øker styrke og strekkherdende respons |
| Krom (Cr) | 0.05 – 0.25 | Kontrollerer rekrystallisering og forbedrer motstanden mot spenningskorrosjon |
| Silisium (Si) | Mindre enn eller lik 0,40 | Holdes lavt for å beskytte sveisekorrosjonsmotstanden |
| Jern (Fe) | Mindre enn eller lik 0,40 | Urenhet, begrenset for formbarhet og finish |
| Kobber (Cu) | Mindre enn eller lik 0,10 | Holdt veldig lavt (høy Cu ville skade korrosjonsmotstanden) |
| Sink (Zn) | Mindre enn eller lik 0,25 | Urenhet |
| Titan (Ti) | Mindre enn eller lik 0,15 | Kornforedler |
| Andre (hver / totalt) | Mindre enn eller lik 0,05 / Mindre enn eller lik 0,15 | Restgrenser |
Mekaniske egenskaper til 5083 aluminiumsplate og -plate
5083 kan ikke varmebehandles, så egenskapene bestemmes av temperament. Tabellen viser minimums- og typiske verdier for ASTM B209 / EN 485-2; Tallene varierer med tykkelse og produktform - bekreft de nøyaktige tallene på Mill Test Certificate. O og H111 er de paneldannende temperamentene; H32 / H116 / H321 gir styrke for strukturell bruk.
| Temperament | Strekkfasthet (MPa) | Flytegrense, min (MPa) | Forlengelse, min (%) | Brinell (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O / H111 (ark 0,2–6,3 mm) | 275 – 350 | 125 | 16 | 75 |
| O / H111 (plate 6,3–80 mm) | 270 – 345 | 115 | 14 | 75 |
| H112 (plate) | Større enn eller lik 275 | 125 | 12 | - |
| H32 (ark 0,2–6 mm) | 305 – 380 | 215 | 12 | 89 |
| H116 | Større enn eller lik 305 | 215 | 10 | - |
| H321 | 305 – 385 | 215 | 12 | - |
I henhold til GB/T 3880 bruker den firesifrede legeringen 5083 de samme strekk- og flyteområdene som ASTM B209 / JIS H4000, så et enkelt sett med verdier er gyldig på tvers av disse standardene. H116 / H321 er stabiliserte temperamenter utviklet for høy-magnesium-legeringer for å motstå peeling og spenningskorrosjonssprekker.
Fysiske og termiske egenskaper til 5083 aluminium
| Eiendom | Typisk verdi |
|---|---|
| Tetthet | 2,66 g/cm³ (omtrent 1/3 av stål) |
| Smelteområde | 570 – 640 grader |
| Elastisitetsmodul | 72 GPa |
| Termisk ledningsevne | ~117 W/(m·K) |
| Koeffisient for termisk utvidelse | ~23.8 × 10−6/K |
| Elektrisk ledningsevne | ~29 % IACS |
| Brinell hardhet | 75 HB (O) / 89 HB (H32) |
| Poissons forhold | 0.33 |
spesifikasjoner for 5083 aluminiumsplate og -plate
| Punkt | Rekkevidde / alternativ |
|---|---|
| Tykkelse | 0,5 – 6 mm (tynt ark) / 6 – 200 mm (tykk plate) |
| Bredde | 1000 – 2650 mm |
| Lengde | 500 – 16000 mm, eller klipp i lengde / spole etter behov |
| Temperament | O, H111, H112, H32, H116, H321 |
| Vanlige lagerstørrelser | 1250×2500, 1500×3000 mm (4×8 fot også tilgjengelig) |
| Overflatefinish | Møllefinish, børstet, PVC/PE-filmbeskyttet, malt |
| Standarder | ASTM B209, EN 485-2, EN 573-3, JIS H4000, GB/T 3880 |
| Toleranse | Tykkelse, planhet og lengde i henhold til ANSI H35.2(M) og ASTM B209 / EN 485-2 |
Tykkelsestoleranse per ANSI H35.2(M) (tabell 3.1a, legeringer uten luftfart):±0,040 mm for 0,40–0,63 mm ark opptil 1000 mm bredt (±0,06–0,10 mm over bredere bredder); ±0,09–0,18 mm for 1,0–2,5 mm ark; ±0,36–0,46 mm for 6,3–8,0 mm plate; ±1,00–1,40 mm for 25–40 mm plate.Flathet (tabell 3.11, 5000/5083/6061-gruppen):4 mm per 500 mm bølgelengde opptil 14 mm for bølger over 2000 mm.Lengde:skjærkraft ±3 mm opp til 3000 mm; sagskåret +4 til +7 mm opptil 5000 mm.
Varmebehandling og tempereringsguide for 5083 aluminium
5083 is ikke varmebehandles- det krever ikke en T-temperering og det er ingen løsning-varmebehandling og kunstig alderssyklus (ruten på 530 grader / 175 grader ×8 timer som brukes for 6xxx legeringer gjelder ikke). Dens temperamenter produseres som følger:
| Temperament | Behandle | Hva det gir |
|---|---|---|
| O (glødet) | Full gløding, vanligvis holdt ~410–430 grader og deretter sakteavkjølt | Mykeste, høyeste formbarhet - valget for dyptrekking og bøyninger med tett radius |
| H111 | Litt arbeidsherding fra formingen, mindre enn H11 | Nesten glødet mykhet med litt ekstra styrke |
| H112 | Som tilvirket (varmbearbeidet), ikke varmebehandlet | Økonomisk platetilstand for strukturell bruk |
| H32 | Belastningen herdet og deretter stabilisert (kvart hard) | Høyere styrke samtidig som den forblir formbar |
| H116 / H321 | Støyherdet og termisk stabilisert (marine kvaliteter) | Styrke pluss motstand mot eksfoliering og spenningskorrosjonssprekker |
Hold 5083 servicetemperatur på eller under ca. 65 grader. Vedvarende eksponering over dette området kan sensibilisere korngrensene og redusere korrosjonsmotstanden. 5083 leveres ikke i T-temperer.
Tilsvarende betegnelser på 5083 aluminium
| System | Betegnelse |
|---|---|
| AA (Aluminium Association) | 5083 |
| UNS | A95083 |
| EN | EN AW-5083 (AlMg4.5Mn0.7, material 3.3547) |
| DIN | AlMg4,5Mn / 3,3547 |
| JIS | A5083 |
| GB (Kina) | GB/T 3880 klasse 5083 (samme firesifret legering; eldre 5A06 / Al-Mg6 er høyere Mg og ikke identisk - bekreft før substitusjon) |
| ISO | AlMg4,5Mn |
Korrosjonsbestandighet av 5083 aluminium
Atmosfærisk:Glimrende. Det høye magnesiuminnholdet danner en stabil, selvhelbredende oksidfilm; 5083 er mye brukt der lang levetid med lite vedlikehold er nødvendig.
Marine/saltspray:Utmerket - blant de vanlige aluminiumslegeringene gir 5083 den sterkeste generelle korrosjonsmotstanden i sjøvann, og det er derfor den brukes til skrog og dekk. Det er sterkere i dette miljøet enn 6xxx eller 7xxx karakterer.
Galvanisk:Bra alene, men som alt aluminium bør det være isolert fra stål eller kobber der det forventes kontinuerlig elektrolyttkontakt; bruk isolerte festemidler eller barrierebelegg ved ulikt metallskjøter.
Spennings-korrosjonssprekker (SCC):Lav risiko i O/H111. H116 / H321 temperament er stabilisert for å motstå peeling og SCC; unngå vedvarende service over ~65 grader, noe som kan gjøre materialet sensibilisert.
Etter å ha fullført:5083 anodiserer til en grå, mindre dekorativ film; for utseende og ekstra beskyttelse er malt (PVDF / polyester) eller PVC/PE-filmbeskyttet finish vanlig, og kledning brukes der maksimal marin holdbarhet er nødvendig.
Fremstilling av 5083 aluminium (sveising, maskinering, forming)
Sveising:Utmerket med standard MIG (GMAW) og TIG (GTAW). BrukER5183fyllstoff for nærmeste styrketilpasning til basismetallet, ellerER5356 / ER5556for høy fugestyrke og god farge etter anodisering.Ikke bruk ER4043 på 5083- silisiumet i 4043 danner Mg₂Si i sveisen, noe som senker fugestyrken og korrosjonsmotstanden på et uedelt metall med høyt magnesiuminnhold. 5083 beholder mesteparten av sin styrke etter sveising.
Maskinering:Grei til dårlig sammenlignet med fribearbeidende kvaliteter. Bruk skarpt karbidverktøy, positive skråvinkler og egnet kjølevæske; forvent kortere verktøylevetid enn på 6061. Langsommere matinger og stive oppsett gir en renere finish.
Formbarhet:Utmerket i O/H111 - støtter dyptegning og komplekse panelformer, og en 90 graders bøying kan gjøres til en minimums indre radius på 1–2× arktykkelsen. H32 bøyer seg ved større radier; plan bøyeradius etter temperament og tykkelse.
Klipping og skjøting:Skjæring, sag, laser og vannstråleskjæring fungerer alle bra; mekanisk festing og liming er også vanlig på kroppsenheter.
Kvalitetskontroll av 5083 aluminiumsplate
Bil- og transportkjøpere bryr seg om konsistens, ikke bare et sertifikat. For 5083 ark og plate sjekker GNEE følgende før ordren forlater lageret:
| Risiko hvis du hopper over | Hva vi sjekker | Standard / metode | Resultat du får |
|---|---|---|---|
| Feil legering eller temperament sendt | Legering, temperament og dimensjoner bekreftet mot din tegning og PO | ASTM B209 / EN 485-2 / EN 573-3 | Materialet samsvarer med den avtalte spesifikasjonen, verifisert på MTC |
| Utenfor toleranseark som forårsaker tilpasningsproblemer | Tykkelse, bredde, lengde, flathet og kantfirkanthet målt | ANSI H35.2(M), måler / rettkant / CMM | Dimensjonsrapport innenfor avtalt toleransebånd |
| Skjult korrosjon eller formingsdefekter | Overflate og kant inspisert for riper, kantsprekker, oksid- og spolemerker | Visuell + stikkprøve per parti | Rene, feilfrie overflater klare for forming |
| Sveise- eller formingsfeil under drift | Kjemi og mekaniske egenskaper verifisert på møllevarmen | Mill Test Certificate EN 10204 3.1 (3.2 / tredjepart på forespørsel) | Sporbare egenskaper du kan overføre til din QA |
Eventuelle avvik fra avtalt spesifikasjon løses med deg før materialet går i produksjon eller forsendelse.
Overflatebehandling for 5083 aluminiumsplate og plate
| Fullfør | Notater |
|---|---|
| Møllefinish | Som-rullet overflate; standard for strukturelle og sveisede deler |
| Børstet / polert | Retningsbestemt eller speilende finish for synlig trim |
| PVC / PE film beskyttet | Beskyttelsesfilm påført for å unngå riper under forming og transport |
| Lakkert (PVDF / polyester) | Spesifisert farge og ekstra korrosjon/UV-beskyttelse for utvendige paneler |
| Klar anodisering | Mulig, men gir en grå, mindre jevn film; bekreftet på prøve før produksjon |
Anvendelser av 5083 aluminium i bil og transport
5083 brukes på tvers av kjøretøy- og transportapplikasjoner der lav vekt, sveisbarhet og korrosjonsbestandighet er nødvendig:
Karosseripaneler for biler
Dører, panser, fendere og innvendige strukturelle paneler i O / H111 for trekkbarhet og H32 der mer styrke er nødvendig - reduserer kroppsvekten for å forbedre drivstofføkonomien og EV-rekkevidden.
Batterikabinetter og EV-hus
Lette, sveisbare kabinetter og brettstrukturer for batteripakker og e-drivhus, hvor 5083s styrke-til-vekt og korrosjonsadferd bidrar til sikkerhet og rekkevidde.
Sveisede underrammer og braketter
Fordi 5083 beholder sin styrke etter sveising, brukes den til sveisede underkonstruksjoner, monteringsbraketter og armering der nagling alene ikke vil være tilstrekkelig.
Lastebiler, trailere og tankbiler
Tippkarosserier, tankskall og gardinsidestrukturer som drar nytte av lav vekt og motstand mot veisalt.
Jernbane og rullende materiell
Bilkarosseriplate og sveisede innvendige strukturer hvor vektbesparelse og korrosjonsbestandighet forlenger levetiden.
Marine og offshore
Skrog, dekk og overbygninger – den opprinnelige styrken til 5083 - er nyttig der kjøretøy og sjøfart overlapper hverandre.
5083 aluminium vs andre legeringer sammenligning
For valg av kroppspanel og lettvektsark sammenlignes 5083 oftest med 5052 (generelt ark) og 6061 (strukturelt, varmebehandles). Tabellen bruker ASTM B209 / EN 485-2 typiske verdier.
| Eiendom | 5083 (O / H111) | 5052 (O) | 6061 (T6) |
|---|---|---|---|
| Legering familie | 5xxx Al-Mg | 5xxx Al-Mg | 6xxx Al-Mg-Si |
| Mg innhold | 4.0 – 4.9% | 2.2 – 2.8% | 0.8 – 1.2% |
| Varmebehandles | Ingen | Ingen | Ja |
| Strekkstyrke | 275 – 350 MPa | 210 – 260 MPa | 290 min, ~310 typ |
| Flytegrense, min | 125 MPa | 65 MPa | 241 MPa |
| Tetthet | 2,66 g/cm³ | 2,68 g/cm³ | 2,70 g/cm³ |
| Formbarhet (O / myk) | Glimrende | Veldig bra | Moderat (T6) |
| Sveisbarhet | Glimrende | God | God |
| Marin korrosjon | Glimrende | Veldig bra | God |
| Typisk bruk | Marine, sveisede strukturer, karosseriunderrammer | Generelt ark, vedlegg, paneler | Maskinerte og strukturelle deler |
Der maksimal trekkbarhet for ytre hudpaneler er prioritet, velges vanligvis 5xxx-kvaliteter med lavere magnesium som 5754 eller 5182; 5083 er det sterkere alternativet for sveisede deler eller deler med høyere belastning. GNEE kan levere 5052, 5754, 5182 og 6061 som alternativer - fortell oss prioriteringen og vi vil anbefale temperamentet.
Om GNEE
GNEE har levert aluminiumsprodukter siden 2008 og eksporterer nå til 100+ land og regioner.
Vanlige temperamenter og størrelser på 5083 holdes på lager; både små og store bestillinger aksepteres med en fleksibel MOQ.
Standard leveringstid er 15–30 dager; hver ordre sendes med et EN 10204 3.1 Mill Test Certificate, og tredjepartsinspeksjon (f.eks. SGS) kan arrangeres.
Vårt tekniske team hjelper deg med å velge riktig legering, temperament og finish for din kroppspanel eller strukturelle applikasjon og gir tegningsbaserte tilbud.
Hvorfor velge GNEE for 5083 aluminium
Lager og fleksibilitet:5083 i O / H111 / H32 og vanlige platetykkelser holdes på lager, med en fleksibel MOQ slik at prøve og små batcher aksepteres sammen med fulle beholdere.
Ledetid:15–30 dager for lagerbeholdning og vanlige spesifikasjoner, med kutt-til-lengde og behandling planlagt til byggeplanen din.
Sertifisering du kan gi videre:hver forsendelse har et EN 10204 3.1 Mill Test Certificate; 3.2 og tredjeparts inspeksjon (SGS, BV, TÜV) arrangeres på forespørsel, og kjemi/mekaniske data er sporbare til varmen.
Bearbeiding til nesten netto form:skjæring, saging, laser/vannstråleskjæring, bøying, sveising og påføring av beskyttelsesfilm er tilgjengelig slik at du mottar deler nærmere ferdig størrelse.
Emballasje bygget for sjøfrakt:sjødyktig eksportemballasje på ISPM-15 desinfiserte paller med kantbeskyttelse, vanntett kraft, tørkemiddel og PE/papir mellom arkene for å forhindre riper og korrosjon under transport.
