Med den økende miljøbevisstheten til bilprodusenter og forbrukere, utvikler biler seg i retning av lettvekt. Når vekten på bilen reduseres med 10 %, kan drivstoffeffektiviteten til bilen forbedres med ca. 8 %. Det er spor etter bruk av legerte aluminiumsplatematerialer for drivstofftanker til biler. Drivstofftanken er en beholder for oppbevaring av drivstoff. Materialet til drivstofftanken i aluminiumslegering er for det meste 5052 aluminiumsplate, som er egnet for å lage korrosive beholdere og ikke forurenser drivstoffet. Den er veldig egnet for bruk som drivstofftank for biler.
Drivstofftanker i aluminiumslegering oppfyller ikke bare kravene når det gjelder styrke, men har også store fordeler i korrosjonsbestandighet sammenlignet med jern og andre nye materialer. Det har blitt førstevalget for store busser og tunge lastebiler som bruker mye drivstoff og har høye krav til drivstoffkvalitet. Aluminiumsplater for drivstofftanker har utgjort mer enn 80 % av tunge lastebiler, busser og flerbrukskjøretøyer, og blomstrer for tiden og okkuperer drivstofftankmarkedet. Det er også en ledende utviklingsretning innen drivstofftanktilbehør.
Korrosjonsmotstanden, støtmotstanden, levetiden og resirkuleringsverdien til 5052 aluminiumsplater som brukes i drivstofftanker, er langt bedre enn karbonstål og plast. 5052 aluminiumsplate er en legering med middels høy styrke med egenskapene høy styrke, høy formbarhet, høy korrosjonsbestandighet, høy overflatebehandling og god sveiseytelse. Derfor er 5052-legerte aluminiumsplater mye brukt i drivstofftanker for biler.
Hvorfor er drivstofftanker i aluminiumslegering mer populære?
1. Anti-korrosjon og mindre sannsynlighet for å produsere urenheter
Oljekvaliteten i enkelte områder er relativt dårlig, og diesel kan være blandet med vann og andre urenheter. Ved langvarig bruk av drivstofftanker av jern vil fuktigheten i diesel sakte korrodere drivstofftanken og produsere en stor mengde rust. Disse urenhetene vil alvorlig påvirke dieselsystemet. . Selve drivstofftanken i aluminiumslegering har god korrosjonsbestandighet og kan være rustfri i mange år hvis den brukes riktig. Det er utvilsomt førstevalget for blandebiler med stort drivstofforbruk og høye krav til drivstoffkvalitet. Drivstofftanker i aluminiumslegering utgjør nå 80 % av markedet for drivstofftanker for blandebiler. ovenfor.
2. Lett vekt, i tråd med kjøretøyets lettvektskrav
Med introduksjonen av retningslinjer utvikler mange bilselskaper seg gradvis i retning av lettvekt samtidig som de sikrer kroppsstyrke og sikkerhetsytelse. Sammenlignet med jern er aluminiumslegeringsmaterialer lettere i vekt. Mange kjøretøydeler begynner å bruke aluminiumslegeringsmaterialer, for eksempel aluminiumslegeringsfelger, aluminiumslegeringsgasstanker, etc. Aluminiumslegeringsdrivstofftanker vil bli mye brukt i blandebiler.
3. Vakkert utseende, bedre aluminiumslegeringsmateriale
Utseendet til drivstofftanken i aluminiumslegering krever ikke spraymaling. Sølvutseendet er enkelt og vakkert, noe som ikke bare forenkler produksjonsprosessen med spraying, men også gjør det skinnende sølvutseendet lettere for brukerne å akseptere. Sammenlignet med jernmaterialer har aluminiumslegeringsmaterialer bedre strekkbarhet og er mindre sannsynlig at de går i stykker under kollisjon.
